印度对华加税12%！中国钢铁出口骤降53%高附加值

　　业界人士暗示，中国钢铁业正在手艺立异上，能够有更大的做为，通过低碳手艺降低出产费用，对冲关税成本。并借帮于多元手艺立异，研发出产更多高端产物，如许的产物不只具有市场所作力，并且附加值也高，如许的拳头产物是不惧什么关税的。

　　然而，2024年9月10日，印度“以和推进本地财产”为由，对从中国和越南进口的部门钢铁产物征收12%~30%的关税，导致中国钢铁对印度出口量2024年11月份较10月份下降52。8%至15。93万吨。

　　要使中国钢铁产物正在市场中更具合作力，谭浩俊认为，中国钢企起首要正在手艺立异上下功夫，提拔钢铁产物特别是高档次钢铁产物的质量。除此之外，为了避免关税影响，中国钢铁要加强国际合做，不克不及局限于某些区域国度。

　　兰格钢铁网消息核心从任王国清正在接管现代物流报记者采访时暗示，印度此次征收关税或对中国出口至印度的热轧卷、冷轧板等构成限制，但对于部门产物价钱正在675美元/吨至964美元/吨的钢铁成品被宽免，后期可能鞭策中国钢企出口印度产物向高附加值产物改变，倒逼中国出口印度钢铁产物布局调整和优化。

　　现实上，近十年来印度从中国进口钢铁的规模呈现显著波动态势，需求扩张取成本差别‌配合驱动。

　　经济学家谭浩俊正在接管现代物流报记者采访时暗示，印度关税对中国钢铁出口影响不大，由于印度的需求是存正在的，环节正在于我们的钢铁产物，可否正在清关税政策下降低成本，提高劳动出产率。

　　经济学家余丰慧正在接管现代物流报记者采访时暗示，正在全球商业严重、美国倡议关税和的布景下，印度此举出本身经济好处的消息，也是测验考试加强本身正在全球钢铁市场上的话语权的一种体例。

　　若想继续具有印度市场，中国钢企必需正在降本增效、提高产物档次和附加值方面下功夫，不然，未来会晤对更大市场所作和行业效益压力。

　　不外，印度本次对部门钢铁成品征收12%姑且关税也有破例：售价正在675美元/吨至964美元/吨的钢铁成品被宽免；除了中国和越南外的成长中国度也不会被征收姑且关税；包罗不锈钢、马口铁和电工钢正在内的22种钢铁成品也正在宽免名单里。

　　自4月21日起的200天内，印度针对进口的部门钢铁成品征收12%的姑且关税，无疑将提拔中国出口印度的钢材成本和价钱，进而减弱中国出口价钱劣势，限制中国出口到印度钢材量。

　　正在需求尚出缺口需要进口填补的环境下，明显会添加印度的社会用钢成本，但为什么印度仍是采纳了纳税行动？做为印度的钢材供应大国，中国对印度的钢材出口商业会受哪些影响？

　　正在基建、制制业成长驱动下，2024/2025财年，印度持续第二年成为成品钢净进口国，净进口量达950万吨，创9年来新高。

　　正在全球经济乏力的大布景下，商业从义‌昂首，关税壁垒叠加可能成为常态。应对关税影响，或是中国钢铁行业出口商业需要非分特别注沉的问题。

　　面临以美为首的商业从义昂首，中国周边一些国度也正在严查出口原产地和转口商业，中国钢铁产物出口或逐渐遭到限制。

　　早正在2017年，印度就出台《国度钢铁政策2017》，从供需两头指定多项钢铁行业方针，包罗2030~2031财年粗钢产能达3亿吨、钢产量2。55亿吨、成品钢产量2。3亿吨，海绵铁产量0。8亿吨、人均成品钢消费量158千克等。

　　全球网动静，自4月21日起的200天内，印度决定将对进口的部门钢铁成品征收12%的姑且关税，以本土的钢铁业，“来自中国和其他地域的廉价进口钢铁激增”。

　　印度商务部部属查询拜访机构商业布施总局出具的一份演讲称，该办法对于应对进口钢铁激增对国内财产形成的“严沉损害和”是需要的。

　　虽然印度粗钢产量不竭增加，但因为其钢铁消费量特别是高端钢产物消费的不竭添加，近两年，印度成为钢材净进口国。中国、日本、韩国是印度前三大钢材供应国。

　　近年来，印度钢铁产量快速增加，曾经成为全球第二大钢铁出产国。2010~2023年，印度粗钢产量由6898万吨增加至14017万吨，CAGR（复合年增加率）为5。61%，此中2023年同比增速为12。39%。

　　印度信用评级机构（ICRA Limited）演讲指出，若印度核准12%关税政策，2025~2026 财年，印度钢铁进口量可能下降50%。

　　除了粗钢产量持续增加，印度基于基建和制制业的驱动，印度钢铁消费量，除2020年受疫情影响负增加外，近年来也连结高速正增加。

　　4月22日，国际货泉基金组织（IMF）正在美国举行《世界经济瞻望演讲》旧事发布会，发布的最新一期《世界经济瞻望演讲》将2025年全球经济增加预期下调至2。8%，较本年1月预测值低0。5个百分点。

　　中国凭仗‌成本劣势‌（较印度低12%~14%）及出口均价下滑（2024年1~10月同比降18。72%）持续从导市场，高端产物如电工钢板、镀锌板填补印度特种钢需求。

　　2015年，印度对中国钢材加征7。5%~12。5%关税后，进口增速一度受限；但2023年起，印度基建投资激增，鞭策成品钢消费量增加13。8%（2024年4~8月达6030万吨），本本地货能缺口扩大，促使2024年4~11月印度自华进口量达196万吨（占总进口量30。2%），全年冲破301万吨。

　　持久看，印度基建需求增加取本本地货能不脚的矛盾仍将支持进口依赖。加征关税，无疑会添加印度的社会用钢成本，但为什么印度还会采纳加税行动？

　　此外，正在满脚国内需求为从导的形势下，钢铁出口方面要开辟新兴市场，挖掘更多有钢材需求但对中国钢材商业限制少的市场；同时要优化钢铁出口产物布局，削减低端钢材出口比例，沉点成长高端特种钢；正在双碳方针以及碳关税限制下，也要加强绿色低碳转型，通过低碳冶炼手艺优化降低吨钢碳排放，同时成立取国际尺度接轨的碳脚印核算系统，削减碳关税对出口成本提拔的冲击。

　　数据显示，2020~2024财年，印度成品钢消费量别离为100万吨、95万吨、106万吨、120万吨和136万吨，消费量复合增速达8%。

　　海关总署的数据显示，自2014年到2024年的十年间，中国累计出口到印度的钢材产物为2272。71万吨。此中2015年为476。11万吨，为十年来最高量。受疫情影响，2020年中国钢铁对印度出口量为121。31万吨；2021年，为118。73万吨。疫情之后，中国对印度钢铁出口量逐步攀升，2024年跨越了300万吨。

　　王国清，久远来说，中国钢铁业能够兼并沉组、裁减掉队、减量置换等体例，推进产能优化，让钢铁供给更好婚配市场需求；同时，加强取海外钢材需求目标国的合做取财产链整合，正在一些方针市场进行钢铁财产投资，推进当地出产、当地发卖的目标，规避关税及反推销风险。